Главная

Требования к сварке

Сварка низкоуглеродистых сталей.

1. При сварке в углекислом газе для обеспечения необходимых механических свойств металла шва и высокой стойкости его против образования пор и кристаллизационных трещин следует применять сварочную проволоку марки Св-08Г2С, а для сварки неответственных конструкций - проволоку марки Св-08ГС.

При сварке сталей с содержанием углерода 0,21...0,25% применение проволоки Св-08Г2С обязательно.

2. При сварке под флюсом необходимо применять сочетание низкоуглеродистой сварочной проволоки марки Св-08А и Св-08 и высококремнистого марганцовистого флюса марок АН-348-А или ОСЦ-45, а при сварке особо ответственных конструкций - сварочной проволоки Св-08ГА и упомянутых флюсов.

Сварка низколегированных сталей.

1. При сварке низколегированных низкоуглеродистых сталей в углекислом газе для обеспечения необходимых механических свойств металла шва и высокой стойкости его против образования пор и кристаллизационных трещин следует  применять  сварочную проволоку Св-08Г2С.

2. При сварке низколегированных низкоуглеродистых сталей под флюсом необходимо применять сочетание низкоуглеродистой сварочной проволоки Св-08ГА или Св-08А и высококремнистого марганцовистого флюса АН-348-А или ОСЦ-45.

Контактной точечной и шовной сваркой сваривают листы, профили и детали толщиной 0,3...3мм. Соотношение толщин свариваемых деталей не должно превышать 3:1. При больших соотношениях толщин нарушается стабильность механических свойств.

Для сварки узлов и конструкций ответственного назначения применяют электроннолучевую сварку, которая обеспечивает сварку деталей толщиной 30...60мм.

Сварка коррозионно-стойких, жаропрочных сталей и сплавов. Стали и сплавы этого класса обладают хорошей свариваемостью. Однако теплофизические свойства и склонность к образованию в шве и околошовной зоне горячих трещин определяют некоторые особенности их сварки. Характерные для большинства сталей и сплавов низкая теплопроводность и высокий коэффициент линейного расширения обусловливают при прочих равных условиях (способе сварки, геометрии кромок и др.) расширение зоны проплавления и областей, нагретых до различных температур, и увеличение суммарной пластической деформации металла шва и околошовной зоны. Это увеличивает коробление конструкций. Поэтому следует применять способы и режимы сварки, характеризующиеся максимальной концентрацией тепловой энергии.

Оценка возможностей дуговых способов сварки по толщине детали дана в табл. I.

Для сварки жаропрочных сталей и сплавов больших толщин (до 30мм) применяют электронно-лучевую сварку. Возможность сварки за один проход зависит от формы шва и является важным технологическим преимуществом этого способа сварки.

Контактной точечной и шовной сваркой сваривают детали толщиной 0,05...6мм. Соотношение толщин свариваемых деталей не более 5:1.

Сварка алюминия и его сплавов.

1. Алюминиевые изделия перед сваркой должны проходить специальную подготовку, заключающуюся в обезжиривании металла и удалении  с его  поверхности  пленки  окиси алюминия химическим или другими способами.

2. Для предотвращения деформаций и образования трещин сварку следует производить в кондукторах.

3. При ручной электродуговой сварке детали толщиной свыше 10мм рекомендуется предварительно нагреть до 100...400°С в зависимости от толщины металла.

4. При аргонно-дуговой и газовой сварке алюминия и его сплавов сварочная проволока и присадочные прутки следует применять того же или аналогичного состава, что и свариваемый металл.

5. Наиболее рациональным типом соединений является стыковое, которое можно выполнить любым способом. При разделке кромок угол их раскрытия необходимо ограничить с целью уменьшения объема наплавленного металла.

Для точечной и шовной контактной сварки характерны нахлесточные соединения. При этом соотношение толщин свариваемых деталей не превышает 1 : 2.

Контактную сварку (точечную и шовную) применяют для соединения листов и профильного проката преимущественно из сплавов АМц, Д16, АМг6.

Хорошее качество сварного шва обеспечивает электронно-лучевая сварка деталей из алюминиевых сплавов больших толщин (6... 20мм).

Сварка титана и его сплавов. Основная проблема свариваемости титановых сплавов — получение сварных соединений с хорошей пластичностью, зависящей от качества защиты и чувствительности металла к термическому циклу сварки.

I. Предельные толщины свариваемых деталей из коррозионно-стойких, жаропрочных сталей и сплавов

Размеры, мм

Характер свариваемых кромок (шов односторонний)	Способ сварки
	Ручная дуговая				Автоматическая		В защитном газе
	ручная	в защитном газе			Под флюсом	электрошлаковая	W	П
		Аг		СО2
		W	П
Без разделки кромок С разделкой кромок	5 12	3 8	5 10	5 10	12 50	200 -	3 7	5 12

Обозначения: W - сварка неплавящимся электродом; П - сварка плавящимся электродом.

Насыщение металла шва кислородом, азотом и водородом в процессе сварки резко снижает пластичность и предел длительной прочности  сварных  конструкций. Поэтому зона сварки, ограниченная изотермой 350°С, должна быть тщательно защищена от взаимодействия с воздухом (сварка в инертных газах, под специальными флюсами, в вакууме).

Сварка без защиты возможна при сварке давлением, когда благодаря высокой скорости процесса и вытеснению продуктов окисления при давлении (контактная сварка) не происходит насыщения шва кислородом.

Отсутствие высокого нагрева (ультразвуковая сварка) уменьшает опасность активного взаимодействия титана с воздухом в зоне сварки.

Электронно-лучевая сварка титана обеспечивает наилучшие условия защиты. Высокая концентрация энергии позволяет вести сварку на высоких скоростях с глубоким проплавлением. Область рекомендуемых свариваемых толщин 8...25мм.

Аргонно-дуговая сварка является основным способом сварки титана и его сплавов. В качестве присадочного материала применяют трубки или проволоку из титана и его сплавов. Можно сваривать стыковой, точечной и шовной контактной сваркой.

После дуговой сварки изделий для снятия внутренних напряжений целесообразно производить отжиг не позже двух часов после окончания сварки. Отжиг производят при 600...650°С с выдержкой 30...45мин.

---

email: KarimovI@rambler.ru

Адрес: Россия, 450071, г.Уфа, почтовый ящик 21

Теоретическая механика Сопротивление материалов

Прикладная механика Строительная механика Теория машин и механизмов

00:00:00