Главная
Электродвигатели.
Асинхронные двигатели общего назначения.
Прочие
характеристики
Двигатели трехфазного тока номинальной
мощностью до 315кВт включительно и с номинальным напряжением до 1кВт включительно
должны выдерживать ток, равный 1,5 -кратному номинальному току в течение не
менее 2мин.
Двигатели, независимо от их режима работы и
конструкции, должны выдерживать в течение 15с без остановки или резкого изменения
частоты вращения (при постепенном повышении вращающего момента) вращающий
момент, превышающий номинальный на 60%; при этом напряжение и частота сети
должны сохранять номинальные значения.
Для короткозамкнутых асинхронных двигателей,
специально предназначенных для обеспечения пуска при пониженном токе (менее
4,5-кратного номинального значения) перегрузка по вращающему моменту может быть
менее 60%, но не менее 50%.
Минимальный вращающий момент при пуске
короткозамкнутых асинхронных односкоростных трехфазных двигателей мощностью
менее 100кВт не должен быть менее 0,5 номинального момента.
Расчет валов и подшипников. Для расчета валов
и подшипников используют нагрузочные диаграммы, устанавливающие предельно
допустимую радиальную нагрузку на свободный конец вала в зависимости от аксиальной
силы. При составлении нагрузочных диаграмм предельно допустимые радиальные нагрузки
на рабочий конец вала вычисляют так, чтобы соблюдались следующие ограничения:
- прогиб f вала посредине сердечника ротора
не должен превышать заданного предельного значения (обычно f = 0,1δ, где
δ - односторонний воздушный зазор);
- угол γ поворота сечения вала в местах
установки подшипников не должен превышать заданного предельного значения
(обычно γ = 0,001рад);
- коэффициент S запаса прочности вала в
опасном сечении не должен быть ниже заданного предельного значения (обычно S =
1,5...2);
- ресурс Lh
подшипника не должен быть ниже предельного значения (как правило,
20000ч).
email: KarimovI@rambler.ru
Адрес: Россия, 450071, г.Уфа, почтовый ящик 21
Теоретическая механика Сопротивление материалов
Прикладная механика Строительная механика Теория машин и механизмов
