Главная

Клиноременные передачи (узкие ремни)

Узкие ремни предназначены для случаев, когда требуется более легкий и компактный привод, чем в случае стандартных ремней. Особенности узких ремней:

- площадь поперечного сечения на 50% меньше, чем у обычных клиновых ремней;

- уменьшенные диаметры шкивов и меньшие межцентровые расстояния;

- уменьшенные нагрузки на подшипники;

- работа при скоростях до 6500 об./мин;

- узкие ремни предназначены для работы в многорядных передачах.

Стандартами также предусмотрены шкивы с глубокими канавками. Шкивы с глубокими канавками применяются в случаях, когда возможен сход ремня со шкива, например, при угле обхвата шкива 90°, в приводах с вертикальными валами или в приводах со скрещивающимися под 90° валами, а также при возможных колебаниях межцентровых расстояний.

Узкие ремни

Дюймовые ремни — ANSI IP-22
Тип ремня	3V	5V		8V
W (дюйм)	3/8 (9.5 мм)	5/8 (16 мм)		1 (25.5 мм)
h (дюйм)	5/16 (8 мм)	17/32 (13.5 мм)		7/8 (23 мм)
Метрические ремни — стандарт SP
Тип ремня	SPZ	SPA	SPB	SPC
W (мм)	9.5	12.7	16.3	22
h (мм)	8	10	13	18

Стандартные наружные диаметры шкивов, мм

Сечение	3V		5V		8V
Рекомендуемый диапазон наружных диаметров для малых шкивов	-	90	180	236	315	425
	67	100	190	250	335	450
	71	112	200	280	355	475
	75	125	212	315	375	500
	80	140	224	355	400	560
		160		400		630
	180	315	450	800	710	1000
	200	400	500	1000	800	1250
	250	500	630	1250		1600
		630

Канавки шкивов для узких ремней, мм

Сечение	Диаметр D		𝛂	b	h	a	s	e
	min	диапазон
Стандартная канавка
3V	67	<90 9050 151305 >305	36° 38° 40° 42°	8.9	8.9	0.6	10.3	8.73
5V	180	<250 250400 >400	38° 40° 42°	15.2	15.2	1.3	17.5	12.7
8V	315	<400 400570 >570	38° 40° 42°	25.4	25.4	2.5	28.6	19.05

Расчет ременной передачи с узкими ремнями

1. Определяется проектная мощность N_p=N∙k₁,

где N – мощность на приводном валу;

k₁ – коэффициент службы (выбирается по таблице для стандартных ремней).

2. Выбирается сечение ремня по диаграмме.

3. Определяется передаточное отношение передачи i=,

где n₁ – скорость быстроходного вала;

n₂ – скорость тихоходного вала.

4. Выбираются диаметры шкивов.

Рекомендуется, чтобы один из шкивов имел стандартный наружный диаметр. Если нет каких-либо ограничений, рекомендуется выбирать малый шкив минимального диаметра. Если диаметр одного из шкивов известен, необходимо начинать расчет с этого шкива.

5. Определяется расчетный диаметр шкива D_p=D-2a,

6. Определяется скорость ремня м/с,

где D_p – расчетный диаметр одного из шкивов;

N – число оборотов в минуту этого шкива.

Скорость ремня не должна превышать 35 м/с. Если скорость ремня слишком высокая, необходимо перейти на шкив меньшего диаметра.

7. Определяется расчетный диаметр второго шкива по соотношению i=,

где D_Р1 – расчетный диаметр малого шкива;

D_Р2 - расчетный диаметр большого шкива.

Подсчитывается наружный диаметр второго шкива. Если наружный диаметр второго шкива близок к стандартному, необходимо принять стандартный наружный диаметр и пересчитать пункты 6 и 7.

8. Определяется длина ремня мм,

где L' – предварительная длина ремня;

С' – приближенное межцентровое расстояние;

D₂ – наружный диаметр большого шкива;

D₁ – наружный диаметр малого шкива.

Затем выбирается ремень ближайшей стандартной длины.

9. Определяется межцентровое расстояние ; ,

где L – стандартная длина ремня.

10. Определяется коэффициент коррекции k’=k₂∙k₃,

где k₂ – коэффициент дуги обхвата (по таблице для стандартных ремней);

k₃ – коэффициент длины ремня.

Коэффициент k₃ длины ремня

Обознач. длины	Сечение			Обознач. длины	Сечение
	3V	5V	8V		3V	5V	8V
250	0.83			1180	1.12	0.99	0.89
265	0.84			1250	1.13	1.00	0.90
280	0.85			1320	1.14	1.01	0.91
300	0.86			1400	1.15	1.02	0.92
315	0.87			1500		1.03	0.93
335	0.88			1600		1.04	0.94
355	0.89			1700		1.05	0.94
375	0.90			1800		1.06	0.95
400	0.92			1900		1.07	0.96
425	0.93			2000		1.08	0.97
450	0.94			2120		1.09	0.98
475	0.95			2240		1.09	0.98
500	0.96	0.85		2360		1.10	0.99
530	0.97	0.86		2500		1.11	1.00
560	0.98	0.87		2650		1.12	1.01
600	0.99	0.88		2800		1.13	1.02
630	1.00	0.89		3000		1.14	1.03
670	1.01	0.90		3150		1.15	1.03
710	1.02	0.91		3350		1.16	1.04
750	1.03	0.92		3550		1.17	1.05
800	1.04	0.93		3750			1.06
850	1.06	0.94		4000			1.07
900	1.07	0.95		4250			1.08
950	1.08	0.96		4500			1.09
1000	1.09	0.97	0.87	4750			1.09
1060	1.10	0.97	0.88	5000			1.10
1120	1.11	0.98	0.88

11. Определяется корректированная нагрузка на один ремень N₁=k’∙N’,

где N' – несущая способность ремня (определяется по каталогам фирм-производителей).

12. Определяется число ремней в передаче n=N_p/N₁.

Диаграмма для выбора сечения узких ремней

---

email: KarimovI@rambler.ru

Адрес: Россия, 450071, г.Уфа, почтовый ящик 21

Теоретическая механика Сопротивление материалов

Прикладная механика Строительная механика Теория машин и механизмов

00:00:00